Mercedes-Benz EQA adalah mobil listrik entry-level perusahaan saat ini, menawarkan jangkauan yang masuk akal bersama dengan pilihan teknologi canggih dan tingkat desain dan kenyamanan premium.
Ini lebih kecil dari SUV EQC; EQA duduk di wilayah persilangan. Ini memiliki ketinggian kendara yang lebih tinggi daripada seri A yang menggunakan mesin pembakaran, tetapi bukan SUV lengkap karena dimensinya yang lebih kompak.
Harga untuk Mercedes-Benz EQA mulai dari £44.495 (sekitar $62.000 / AU$81.000). Kami mengendarai EQA 250 Sport level awal, dengan beberapa opsi tambahan, yang harganya naik menjadi £48.535 (sekitar $68.000 / AU$88.000).
Namun, ada beberapa level model yang tersedia. Jika Anda memilih EQA 350 AMG Line kelas atas, harga mulai dari £49.995 (sekitar $70.000 / AU$91.000).
Tersedia di sejumlah wilayah termasuk Inggris, Eropa, dan Australia, EQA belum tersedia di semua wilayah – saat ini tidak tersedia di Amerika Utara, misalnya.
Desain Mercedes-Benz EQA
Kami melaju
Mercedes EQA 250 Sport
Kekuasaan: 190hp
Baterai: 66,5kWh
Kecepatan Tertinggi: 99mph
0-62mph: 8,9 detik
Jangkauan: hingga 263 mil
Harga: £44.495
EQA menawarkan bahasa desain yang familiar dari lini Mercedes, dengan lencana besar di bagian depan yang terletak di gril ventilasi yang cukup besar.
Ada bilah lampu LED ramping yang menghubungkan dua blok lampu di depan, dan sedetik yang menghubungkan unit iluminasi belakang. Sejak senja, strip LED ini memberi EQA tampilan futuristik yang menarik.
Masuk ke dalam, dan kabin yang nyaman menawarkan ruang kaki dan kepala yang cukup di depan, menjadikannya tempat yang nyaman untuk perjalanan jauh.
Kabin mencakup beberapa sentuhan premium, seperti ventilasi udara seperti turbin dan panel efek serat karbon. Namun, terlihat bahwa ini adalah salah satu EV (kendaraan listrik) Mercedes yang lebih terjangkau, dengan gaya yang lebih sederhana dan plastik yang lebih lembut.
Itu tidak mengurangi pengalaman keseluruhan, dan EQA masih terlihat dan terasa lebih premium dibandingkan mobil listrik dari merek dengan harga yang lebih kompetitif.
Kursi depan mengakomodasi dengan baik, dan dapat dipanaskan melalui tombol di panel pintu. Di antara dua kursi Anda akan menemukan baki penyimpanan, yang cukup besar untuk telepon dan kunci, bersama dengan tempat gelas ganda dan port USB-C – semuanya dapat ditutup jika Anda ingin menyembunyikan barang berharga.
Sandaran tangan tengah juga terbuka untuk membuka ruang penyimpanan berukuran layak, ditambah akses ke port USB-C kedua, sementara kantong pintu menyediakan ruang untuk botol dan beberapa barang kecil.
Di bagian belakang, penumpang mendapatkan ruang yang cukup – meskipun mereka yang lebih tinggi mungkin merasa ruang kepala sedikit terbatas. Berkat desain EQA yang lebih kompak, dan kebutuhan baterai di lantai mobil, lantai di belakang lebih tinggi dari biasanya.
Ini berarti penumpang kursi belakang akan menemukan posisi lutut mereka lebih tinggi daripada yang biasanya mereka perkirakan, dan beberapa orang dewasa mungkin merasa tidak nyaman dalam perjalanan yang lebih jauh.
EQA hadir dengan bagasi berukuran wajar, tetapi tidak sebesar yang Anda temukan di SUV tradisional.
Gambar 1 dari 8
Penggerak, jangkauan, dan pengisian daya Mercedes-Benz EQA
Mercedes-Benz EQA 250 Sport hadir dengan baterai 66.5kWh dan motor listrik yang mampu menghasilkan tenaga 190hp.
Mobil ini tidak akan memecahkan rekor kecepatan apa pun – ia memiliki kecepatan tertinggi 99mph dan waktu 0-62mph dalam 8,9 detik – tetapi ada respons yang cukup di bawah kaki untuk menjauhkan Anda dari persimpangan dan membantu Anda menyalip di jalan yang lebih cepat.
Ada pilihan mode berkendara untuk Anda pilih, dengan ‘Kenyamanan’ sebagai opsi default – dan yang mungkin akan Anda gunakan sehari-hari.
Jika Anda mencari sedikit lebih responsif dari kendaraan, beralihlah ke mode Sport. Ini akan membuat Anda lebih dekat ke waktu 0-62mph itu, sambil juga sedikit memperketat perjalanan.
Mereka yang ingin menghemat baterai sebaiknya memilih Eco, yang mengurangi akselerasi dan meningkatkan regenerasi baterai saat pengereman.
Adapun kisaran EQA, Mercedes mengutip 249-263 mil dari sekali pengisian daya – dan batas bawah perkiraan itu dapat dicapai jika Anda mengemudi secara konservatif.
Kami berhasil menempuh jarak sekitar 200 mil dengan nyaman dari satu pengisian daya pada EQA, yang tidak terlalu buruk dan seharusnya memberikan keamanan yang cukup untuk sebagian besar perjalanan harian.
Jika Anda dapat menemukan stasiun pengisian cepat (yang di dekat kami memiliki pengisi daya 350kW), maka Mercedes-Benz EQA cepat diisi ulang. Kami dapat beralih dari 15% menjadi 100% dalam 45 menit, dengan lebih dari 60% diisi ulang dalam 30 menit.
Sementara itu, hal-hal memakan waktu sedikit lebih lama di rumah. Pada wallbox 400V / 16A, pengisian daya 90% membutuhkan waktu 5 jam 45 menit, yang berarti pengisian daya penuh mudah dilakukan dalam semalam.
Spesifikasi dan teknologi Mercedes-Benz EQA
Mercedes-Benz EQA memiliki rangkaian alat bantu mengemudi yang tersedia. Pada model EQA 250 Sport kami, kami mendapat manfaat dari lampu dan wiper otomatis, kontrol iklim, cruise control, bantuan jalur, dan indikator titik buta di kaca spion.
Ada juga kamera mundur yang bagus, yang dengan nakal keluar dari lencana belakang saat dibutuhkan. Anda diberikan pedoman untuk membantu Anda menavigasi ke tempat sempit, ditambah sensor parkir 360 derajat yang membuat manuver menjadi lebih mudah.
Sistem infotainment didasarkan pada duo layar 10 inci, dengan layar sentuh di tengah dasbor.
Namun, sentuh bukan satu-satunya metode input yang tersedia di sini; Anda juga mendapatkan panel sentuh dan beberapa pintasan tombol fisik. Ada roda gulir untuk menyesuaikan volume dan sakelar untuk mode berkendara juga.
Dalam hal kontrol, Anda mendapatkan yang terbaik dari kedua dunia. Plus, itu akan membantu mereka yang terbiasa dengan kontrol yang lebih tradisional bermigrasi ke sistem berbasis sentuhan.
Kadang-kadang, input sentuh terbukti lebih cepat dan lebih akurat – seperti memasukkan alamat ke sat nav – tetapi saat mengemudi, panel sentuh memungkinkan cara kontrol fungsi dasar yang tidak terlalu terganggu.
Navigasi satelit bawaan sangat bagus, dengan banyak data dan informasi – termasuk stasiun pengisian daya – ditampilkan di peta. Arahannya jelas dan tercermin di kluster instrumen, yang merupakan layar kedua dari dua layar 10 inci yang cerah dan tajam.
Ada berbagai tampilan berguna yang dapat disesuaikan untuk kluster digital, memungkinkan Anda mengubah informasi yang ditampilkan di bagian tengah dan kanan layar.
Anda juga dapat mengontrol tampilan utama dan kluster digital menggunakan kontrol roda, untuk penyesuaian cepat dan peralihan aplikasi.
Android Auto dan Apple CarPlay keduanya didukung melalui koneksi kabel ke USB-C di dasar konsol tengah, menyediakan akses ke aplikasi smartphone inti seperti Google Maps, Apple Maps, Spotify, WhatsApp, dan lainnya di layar utama.
Navigasi melalui sistem smartphone ini tidak tercermin dalam cluster digital. Ini membuat mereka sedikit lebih berat untuk digunakan, karena mata Anda harus mengarah ke layar utama daripada membolak ke bawah ke layar cluster.
Mempertimbangkan navigasi internal yang sangat baik, dan ada Bluetooth yang tersedia untuk memungkinkan Anda mengalirkan audio ke speaker EQA, dan melakukan dan menerima panggilan, Anda mungkin menemukan bahwa Auto dan CarPlay tidak benar-benar diperlukan.
Dan kata singkat tentang sistem suara: ini adalah penawaran solid yang mengeluarkan jumlah bass yang menyenangkan sambil menghindari distorsi pada volume yang lebih tinggi.
Gambar 1 dari 3
Putusan
Mercedes-Benz EQA 250 Sport tampil bagus untuk mobil listrik yang lebih terjangkau. Ada rangkaian teknologi bagus yang ditawarkan, plus desain premium dan pengendaraan yang nyaman.
Meskipun jangkauannya bukan yang terjauh yang pernah kami lihat, kemungkinan itu lebih dari cukup untuk sebagian besar perjalanan.
Ini bukan EV termurah di pasaran, tetapi bagi mereka yang mencari SUV kompak dengan kenyamanan, nav duduk yang luar biasa, dan pengalaman infotainment yang solid, Mercedes-Benz EQA menawarkan sesuatu yang sedikit lebih mewah daripada kebanyakan pesaingnya.
- John McCann berada di belakang kemudi untuk memberi Anda pandangan alternatif di dunia mobil listrik hibrida dan plug-in sepenuhnya – dan teknologi di dalamnya – yang tersedia saat ini. Dari yang super cepat hingga yang penuh teknologi, dia akan membawa Anda melalui berbagai merek, model, kekuatan, dan label harga di pasar regulernya. kolom TR Drives.
